Programma 2 Verkeer, vervoer en waterstaat

Wat mag het kosten

plus = nadeel, min = voordeel

Bedragen x € 1.000

Rekening

Begroting

Meerjarenraming

2025

2026

2027

2028

2029

2030

Lasten

8.277

7.120

8.229

8.406

8.475

8.542

Baten

-429

-199

-209

-209

-209

-209

Saldo van baten en lasten

7.848

6.921

8.020

8.197

8.266

8.332

Onttrekking aan reserve

-5.761

-127

-339

-339

-339

-339

Mutatie reserves

-5.761

-127

-339

-339

-339

-339

Saldo

2.086

6.794

7.681

7.858

7.927

7.993

plus = nadeel, min = voordeel

Bedragen x € 1.000

Rekening

Begroting

Meerjarenraming

2025

2026

2027

2028

2029

2030

Lasten

per taakveld

2.1

Verkeer en vervoer

7.165

6.062

7.119

7.224

7.292

7.355

2.2

Parkeren

449

339

360

420

421

422

2.3

Recreatieve havens

121

149

170

175

177

179

2.4

Economische havens en waterwegen

543

570

580

587

586

587

Subtotaal

Lasten

8.277

7.120

8.229

8.406

8.475

8.542

Baten

per taakveld

2.1

Verkeer en vervoer

-296

-85

-91

-91

-91

-91

2.2

Parkeren

-34

-35

-37

-37

-37

-37

2.3

Recreatieve havens

-99

-78

-82

-82

-82

-82

Subtotaal

Baten

-429

-199

-209

-209

-209

-209

Saldo van baten en lasten

7.848

6.921

8.020

8.197

8.266

8.332

Mutatie reserves

Onttrekking aan reserve

-5.761

-127

-339

-339

-339

-339

Mutatie reserves

-5.761

-127

-339

-339

-339

-339

Resultaat programma

2.086

6.794

7.681

7.858

7.927

7.993

Toelichting

Lasten
Taakveld 2.1 Verkeer en vervoer

Het nadeel op dit taakveld bedraagt € 1.057.000. Dit komt door;

  • De salarislasten leiden tot een nadeel van € 149.000  als gevolg van de indexering en de actualisatie van de verdeling van de salarislasten. Hierdoor vindt vanaf 2027 een verschuiving plaats in de toerekening van salarislasten aan de verschillende budgetten.
  • Bruggen en beschoeiingen: het beschikbare budget voor klein onderhoud is voor de komende jaren niet toereikend. Daarom wordt in de begroting 2027 het structurele budget verhoogd. Dit leidt tot een nadeel van € 250.000.
  • Voorziening bruggen en beschoeiingen: de voorziening wordt structureel verhoogd met € 200.000 om het gewenste onderhoudsniveau te kunnen blijven realiseren. Dit leidt tot een nadeel van € 200.000.
  • Kapitaallasten stijgen met € 780.000. Deze stijging wordt veroorzaakt door investeringen die in voorgaande jaren zijn gerealiseerd en waarvan de bijbehorende afschrijvingslasten vanaf 2027 in de begroting worden opgenomen. De grootste stijging (€ 502.000) komt door eerder vrijgegeven investeringen in wegen, waaronder J. Wagenaarlaan/C. Francklaan, Project Van Merlenlaan en Uitvoering Samen naar 30. De kapitaallasten van het project Samen naar 30 worden gedekt uit de bestemmingsreserve SMN 30. Het overige deel van de stijging bestaat uit kapitaallasten van investeringen in beschoeiingen en kademuren (€ 45.000), bruggen en landhoofden (€ 76.000), openbare verlichting (€ 45.000), verkeersregelinstallaties (€ 62.000) ,verkeersborden en -tekens
    (€ 11.000) en overige infrastructuur projecten (€ 39.000) De genoemde bedragen tellen samen op tot
    € 780.000.
  • De voorziening wegen is geactualiseerd. Hierdoor wordt de jaarlijkse dotatie aan de voorziening vanaf 2027 naar beneden bijgesteld ten opzichte van het voorgaande jaar. Dit leidt tot een voordeel van € 250.000.
  • Strategie en uitvoeringsagenda Klimaatadaptatie 2022-2026 in de voorgaande jaren was hiervoor een budget opgenomen. Vanaf 2027 is dit budget niet meer opgenomen, wat leidt tot een voordeel van
    € 50.000.
  • Overige kleinere afwijkingen € 22.000 voordelig.

Mutatie reserves
Taakveld 0.10 Onttrekking aan reserve

Het voordeel op dit taakveld bedraagt € 212.000. Dit komt door:

  • De kosten van het project samen naar 30 worden gedekt uit de bestemmingsreserve SMN30. De onttrekking aan de reserve voor een bedrag van € 212.000 wordt hier geraamd.
Deze pagina is gebouwd op 09/24/2026 14:10:39 met de export van 09/24/2026 14:00:15